Norge har besluttet å utsette implementeringen av EU-reguleringen FuelEU Maritime til slutten av 2026. Dette ble kunngjort av Sjøfartsdirektoratet 22. desember 2025. Årsaken til forsinkelsen er uavklarte juridiske og regulatoriske forhold mellom EU og EØS/EFTA-statene, som har hindret en rettidig innlemmelse av reguleringen i EØS-avtalen.
FuelEU Maritime trådte i kraft i EU 1. januar 2025 og har som mål å redusere klimagassintensiteten i skipsfarten. Reguleringen krever en reduksjon på 2 % innen 2025 sammenlignet med 2020-nivåer, med gradvise økninger til 14,5 % innen 2035, 31 % innen 2040 og 80 % innen 2050. Målet er å fremme bruk av lavkarbon drivstoff som biodrivstoff, e-drivstoff, ammoniakk og hydrogen, med sanksjoner for manglende overholdelse og insentiver for tidlig adopsjon.
Norske myndigheter har tidligere indikert at implementeringen kunne skje allerede 1. januar 2026, men på grunn av de nevnte utfordringene er dette nå utsatt. Sjøfartsdirektoratet vil oppdatere bransjen så snart en mer detaljert tidsplan er bekreftet.
Denne utsettelsen kan midlertidig lette presset på skipsfartsnæringen i Norge med hensyn til overholdelse av de nye kravene, men det forventes fortsatt at Norge vil tilpasse seg FuelEU Maritime på sikt, gitt landets nære integrasjon med EUs maritime handel og klimapolitikk.