Kunstig intelligens er i ferd med å få en mer synlig plass i bilprodusentenes designstudioer. Nå advarer Karl Neuhold, som leder eksteriørdesign hos Škoda, om at teknologien ikke bare vil endre arbeidsmetodene – den kan også føre til at færre designere trengs i fremtiden.
Neuhold sier at han er slått av hvor langt generativ KI har kommet. Teknologien kan ta utgangspunkt i en enkel håndtegnet skisse og på få sekunder lage detaljerte, stemningsfulle visualiseringer med lys, refleksjoner og omgivelser. Arbeid som før kunne kreve betydelig tid til digital rendering, kan dermed gå langt raskere.
For bilprodusenter kan dette gi et langt mer effektivt idéarbeid. Designere kan prøve ut flere proporsjoner, frontpartier, felger og overflater tidlig i utviklingsløpet, før de mest lovende ideene tas videre til tekniske vurderinger og fysiske modeller. Samtidig er det nettopp produktivitetsgevinsten som vekker bekymring: Dersom én designer kan gjøre arbeidet som tidligere krevde flere personer, kan behovet for nyansettelser og juniorroller bli mindre.
Advarselen kommer ikke med noen beskjed om nedbemanning hos Škoda. Det er heller ikke varslet at bilprodusenten vil erstatte designteamet med KI. Poenget er at teknologiens raske utvikling kan endre sammensetningen av designavdelingene, og hvilke ferdigheter som blir mest etterspurt.
Škoda beskriver selv KI som et verktøy som skal gi medarbeidere mer tid til oppgaver der erfaring, kreativitet og menneskelig skjønn er avgjørende. Det står i kontrast til Neuholds mer direkte advarsel, men begge perspektivene peker mot samme utvikling: KI blir en integrert del av arbeidsprosessen, ikke bare et eksperiment ved siden av den.
Spørsmålet blir derfor ikke bare om KI kan tegne en attraktiv bil, men hvem som skal velge mellom forslagene, forstå merkets designarv og avveie stil mot funksjon, sikkerhet, produksjon og kundebehov. Forskning på generativ KI i konseptutvikling for biler peker også på at teknologien kan åpne nye muligheter, samtidig som den skaper utfordringer knyttet til kreativ kontroll og designernes rolle.
Utviklingen hos Škoda speiler en større endring i arbeidslivet. Verdens økonomiske forum forventer at KI og automatisering vil endre mange roller fram mot 2030, men understreker samtidig at kreativ tenkning, fleksibilitet og teknologiforståelse vil få økt betydning. For fremtidens bildesignere kan den viktigste kompetansen bli å kombinere frihåndsskissen og den menneskelige idéen med evnen til å styre KI-verktøyene kritisk.