Nordlandsbanen, Norges lengste jernbanestrekning på 729 kilometer, gjennomgår omfattende oppgraderinger for å forbedre effektivitet og sikkerhet. Elektrifiseringen av Meråkerbanen ble fullført innen utgangen av 2025, noe som muliggjorde elektrisk drift fra Trondheim til Hell. I februar 2026 pågår fortsatt arbeidet med å elektrifisere strekningen videre til Stjørdal. Strømforsyningen hentes fra det offentlige 132 kV vekselstrømnettet via et nytt omformerverk øst for Hell, og et symmetrisk autotransformatorsystem brukes for spenningsstabilisering.
Parallelt med elektrifiseringen implementeres det europeiske signalsystemet ERTMS (European Rail Traffic Management System) på Nordlandsbanen. Opprinnelig planlagt ferdigstilt i 2022, har prosjektet blitt forsinket grunnet leveringsproblemer, og forventes nå fullført innen utgangen av 2024. Dette er en del av en nasjonal strategi for å innføre ERTMS på alle norske jernbanestrekninger innen 2032.
Disse oppgraderingene er viktige skritt mot en mer moderne og effektiv jernbaneinfrastruktur i Norge, som vil gi bedre tjenester for passasjerer og godstransport.