Mercedes-AMG har skrevet seg inn i rekordbøkene med konseptbilen CONCEPT AMG GT XX. På høyhastighetsbanen Nardò Ring i Sør-Italia kjørte bilen 40 075 kilometer – tilsvarende jordens omkrets ved ekvator – på sju dager, 13 timer, 24 minutter og sju sekunder.
Prestasjonen ble gjennomført i august 2025 og var lagt opp som en ekstrem utholdenhetstest for elektrisk drivlinje, batteri, kjøling, dekk og lading. Ifølge Mercedes-AMG satte GT XX totalt 25 rekorder under forsøket, blant annet med 5 479 kilometer kjørt i løpet av 24 timer.
To eksemplarer av konseptbilen deltok samtidig. Bilene kjørte dag og natt på den 12,68 kilometer lange ovalbanen, med førerbytter og korte, planlagte ladestopp. Mesteparten av kjøringen skal ha foregått ved 300 kilometer i timen, en fart Mercedes-AMG valgte fordi den ga den beste balansen mellom høy snittfart og tiden som gikk til lading.
Ladingen var avgjørende. Mercedes-AMG oppgir at bilen i gjennomsnitt ble ladet med rundt 850 kW, ved hjelp av en prototype-ladeløsning som ligger langt over hva vanlige hurtigladere tilbyr i dag. Det betyr at rekordforsøket ikke uten videre kan sammenlignes med praktisk langkjøring i dagens elbiler, men det gir en demonstrasjon av teknologien selskapet vil bruke i kommende AMG-modeller.
Også dekkene ble utviklet særskilt for oppgaven. Michelin leverte en ny Pilot Sport 5 Energy-prototype, konstruert for å kombinere lavere energitap med stabilitet og slitestyrke ved svært høy, vedvarende fart. Signify bidro på sin side med belysning i tunneler, depotområder og andre kritiske deler av banen for å sikre oversikt under kjøringen døgnet rundt.
GT XX er foreløpig en konseptbil, men den er ment som en teknisk forsmak på Mercedes-AMGs kommende elektriske høyytelsesarkitektur, AMG.EA. Rekorden er dermed først og fremst et signal om at produsenten vil bevise at elektriske sportsbiler kan levere høy effekt og hurtiglading over lang tid – ikke bare i korte, raske akselerasjoner.