Fiats administrerende direktør, Olivier François, har nylig foreslått å begrense toppfarten på merkets bybiler, som Fiat 500 og Panda, til 118 km/t. Dette initiativet har som mål å redusere behovet for kostbare sikkerhetssystemer og dermed gjøre bilene mer prisgunstige for forbrukerne.
François påpeker at den gjennomsnittlige øvre fartsgrensen i Europa er 118 km/t, og at en slik begrensning vil være tilstrekkelig for bybiler som hovedsakelig brukes i urbane områder. Han mener at dagens krav til avanserte sikkerhetssystemer, som er designet for høyere hastigheter, bidrar til å øke kostnadene unødvendig for mindre kjøretøy.
For å realisere dette forslaget kreves det imidlertid endringer i EU-regelverket. Dagens standarder pålegger bilprodusenter å installere spesifikke sikkerhetssystemer uavhengig av kjøretøyets toppfart. François argumenterer for at en klarere differensiering mellom kjøretøysegmenter og tilpassede regler for bybiler vil være nødvendig for å implementere en slik fartsbegrensning.
Dette initiativet er en del av Fiats strategi for å tilby rimelige og enkle bybiler til forbrukerne, samtidig som de opprettholder sikkerhetsstandarder som er relevante for kjøretøyets bruksområde.