Angrepene mot kommersielle skip i og rundt Hormuzstredet har nådd et av de høyeste nivåene siden krigen mellom USA og Iran begynte tidligere i år. Den siste utviklingen øker usikkerheten for oljeeksporten fra Persiabukta og for rederier som vurderer å seile gjennom et av verdens viktigste energiknutepunkter.
Irans revolusjonsgarde opplyste fredag 9. oktober at den hadde angrepet tankskipet MV Sun Shine. Ifølge revolusjonsgarden ble skipets maskinrom og fremdriftssystem rammet etter at fartøyet skal ha brukt en rute Iran omtaler som uautorisert. Det ble meldt om brann om bord.
Samtidig varslet revolusjonsgarden at den ikke lenger vil begrense aksjoner mot skip til selve Hormuzstredet. Iranske myndigheter hevder at fartøy som bryter deres transittregler, kan bli forfulgt andre steder i regionen. Uttalelsene skjer mens flere maritime sikkerhetsaktører har registrert nye angrep mot skip utenfor både Qatar og De forente arabiske emirater.
Britiske maritime myndigheter har rapportert om prosjektilangrep mot fartøy nord for Qatar og vest for Al Jazira i De forente arabiske emirater. Ett av angrepene førte til brann om bord, mens det i et annet ble meldt om personskader. Det er ikke alltid mulig å fastslå ansvar umiddelbart etter slike hendelser, men Iran har offentlig tatt ansvar for angrepet på MV Sun Shine.
Situasjonen har fått direkte følger for energimarkedet. Oljeeksporten gjennom Hormuzstredet var i uken som endte 8. oktober på om lag 8,5 millioner fat per dag, rundt 40 prosent under nivået før krigen, ifølge markedsdata omtalt av CNBC. Samtidig har produsenter i regionen forsøkt å begrense konsekvensene ved å bruke rørledninger, militær eskorte og omlasting mellom skip.
Amerikanske maritime myndigheter beskriver fortsatt trusselnivået som høyt i Persiabukta, Hormuzstredet og Omanbukta. De peker på risiko fra missiler, væpnede droner og ubemannede overflatefartøy, og ber skipseiere følge særskilte sikkerhetsråd.
De gjentatte angrepene understreker at en delvis gjenoppretting av oljetransporten gjennom stredet fortsatt er sårbar. For hver ny hendelse øker kostnadene til forsikring, sikkerhet og transport – og risikoen for nye forstyrrelser i den globale energiforsyningen.